运输规则

管什么

• ✓承运人义务：开航前与开航时谨慎处理使船舶适航（第 3 条第 1 款）、妥善管货（第 3 条第 2 款）
• ✓免责事项 17 项：航海过失、火灾、海上风险、天灾、战争、罢工、货物固有缺陷、包装不良等（第 4 条第 2 款）
• ✓责任限额：每件或每单位 100 英镑
• ✓货损通知与一年诉讼时效（第 3 条第 6 款）

不管什么

• ✕租船合同本身
• ✕装船前与卸船后的期间（钩到钩）
• ✕活动物与舱面货

管什么

• ✓沿用海牙规则的适航与管货义务、免责清单
• ✓责任限额：每件 666.67 SDR 或每公斤 2 SDR，以高者为准；集装箱条款按提单记载件数计算
• ✓提单对善意第三人是货物状况的最终证据（第 3 条第 4 款）
• ✓承运人受雇人与代理人享有同等抗辩（喜马拉雅条款法定化）
• ✓货损通知：交付时或三日内书面通知；一年时效，可协议延长

不管什么

• ✕租船合同当事人之间的关系
• ✕装船前、卸船后的责任期间
• ✕迟延交付的专门规则

管什么

• ✓承运人对其掌管期间的货物灭失、损坏与迟延交付负推定过失责任
• ✓取消航海过失与火灾免责（火灾由索赔方举证过失）
• ✓责任期间：装港接收到卸港交付
• ✓责任限额：每件 835 SDR 或每公斤 2.5 SDR；迟延交付以运费 2.5 倍为限
• ✓诉讼时效两年
• ✓舱面货与活动物纳入调整

不管什么

• ✕缔约国 30 余个，多为发展中国家，主要海运国家未加入，实际适用范围有限

管什么

• ✓记名、指示、不记名提单的转让方式
• ✓提单持有人取得诉权与承担义务（英国 COGSA 1992）
• ✓清洁提单与批注、已装船与备运提单、倒签与预借
• ✓无单放货：承运人对正本持有人承担赔偿责任
• ✓电放与电子提单

不管什么

• ✕提单不证明货物所有权归属，只控制交付
• ✕海运单与货代提单不具备物权凭证功能

管什么

• ✓承运人对货物灭失、损坏、迟延负严格责任，免责事由限于货物固有缺陷、包装不良、战争、公共当局行为
• ✓责任限额：每公斤 26 SDR（2024 年 12 月 28 日起；1999 年为 17，2009 年调至 19，2019 年调至 22，ICAO 每五年按通胀复审）
• ✓航空货运单的功能与电子货运单（e-AWB）
• ✓货损书面异议：损坏 14 日内，迟延 21 日内；两年时效

不管什么

• ✕非缔约国之间的运输仍可能适用华沙公约或海牙议定书

管什么

• ✓MTO 对接收货物至交付期间的灭失损坏负责，推定过失
• ✓网状责任制：损失可确定发生区段时按该区段公约的限额
• ✓不能确定区段时限额每件 666.67 SDR 或每公斤 2 SDR；不含海运区段时每公斤 8.33 SDR
• ✓FIATA 多式联运提单（FBL）并入本规则

不管什么

• ✕须在运输单据中并入方可适用