交易流程/4 投保
展开三泳道：本环节对应的合同阶段与决策环节
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投保
Insure the Cargo由负有保险义务或承担风险的一方，在风险转移前按合同或信用证要求投保。
这一步要做什么
- 1.CIF/CIP 卖方投保并向买方提供保险单据；FOB/CFR 买方凭卖方装运通知自行投保
- 2.选择险别：ICC(A)/(B)/(C)，按航线加保战争险与罢工险
- 3.保额按 CIF/CIP 价的 110%，币种与合同或信用证一致
- 4.保险单据日期不晚于装运日，被保险人与背书按信用证要求
规则 Rules
为什么这样做- ICC (A)承保范围最宽的一档：一切风险减除外责任，CIP 术语的默认险别。
- ICC (B)中间档的列明风险保险：在 (C) 的基础上增加自然灾害、进水与整件落海。
- ICC (C)承保范围最窄的一档：只保重大事故类列明风险，CIF 术语的默认险别。
- Institute War Clauses (Cargo)加保战争与敌对行为造成的货物损失，责任期间以水上运输为限。
- Institute Strikes Clauses (Cargo)加保罢工、工潮、暴动、恐怖主义造成的货物损失。
- MIA 1906 / Insurance Act 2015协会条款背后的法律骨架：保险利益、告知义务、保证、定值保单、推定全损与代位求偿。
- CIC 1981中国保险市场的传统条款：平安险、水渍险、一切险三档，附加险与战争险、罢工险另列。
- UCP 600 Art. 28 · ISBP 821 K把保险合同转换成银行可审的单据：签发人、日期、币种、金额、承保区间与险别表述。
风险 Risks
这一步常见的失误- FOB/CFR 买方漏保：卖方装运通知迟发或买方未及时投保，装船后货损无人承保
- 险别不足：CIF 下 ICC(C) 不保浪击、进水、盗窃与破损
- 保额低于 110%、币种不符、生效日晚于装运日，构成信用证不符点
- 高风险航线未加保战争险，保险人依除外责任拒赔