数据 / 国际运价

BALTIC DRY INDEX (BDI)

波罗的海干散货运价指数

波罗的海交易所编制的干散货综合运价指数,覆盖海岬型、巴拿马型与灵便型船的主要航线租金。干散货舱位需求(铁矿、煤炭、粮食)先于海关数据变化,常被用作大宗贸易量的即期温度计。

最新读数3,1572026-09 · 点
近一年+48.6%同比变化
近五年-24.5%五年累计
区间高低468–4,7022016-07 起
波罗的海干散货运价指数 · 2016-07 至 2026-09点 · 日线按月聚合
0.001246249237384984201720192021202320252026
波罗的海干散货运价指数3157

嵌入与引用

嵌入本图(digitconnection.ai 主域内页面可用 iframe)
<iframe src="https://digitconnection.ai/itrade/data/bdi/embed" width="100%" height="340" style="border:1px solid #ddd;border-radius:8px" loading="lazy" title="波罗的海干散货运价指数"></iframe>
引用本序列
波罗的海干散货运价指数(Baltic Dry Index (BDI)),Baltic Exchange / 上海航运交易所(经本站 trade_lab.markets 入库)。取自 digitconnection.ai/itrade/data/bdi,检索于 2026-09-02。

站内原创文章与页面通过指标实体引用同一序列(组件 IndicatorChart / 文章 sections 的 indicator 块);指标库更新后,所有引用处自动同步。 嵌入预览:/data/bdi/embed ↗

口径与来源

频率
日线(覆盖 2016-072026-09
单位
来源
Baltic Exchange / 上海航运交易所(经本站 trade_lab.markets 入库)
说明
波罗的海交易所编制的干散货综合运价指数,覆盖海岬型、巴拿马型与灵便型船的主要航线租金。干散货舱位需求(铁矿、煤炭、粮食)先于海关数据变化,常被用作大宗贸易量的即期温度计。

相关阅读

同类指标

← 返回指标库